Thứ Hai, 6 tháng 5, 2024
Thứ Năm, 2 tháng 5, 2024
Thứ Năm, 18 tháng 4, 2024
Làm thế nào để nhận diện Sư Quốc Doanh?
Cũng nên nhắc lại trước 1975, Việt cộng (VC) đã thành công trong việc gài cấy Đặc sứ Cộng sản trong các chùa chiền ở miền Nam, để điều khiển, và gây chia rẽ trong giáo hội Phật Giáo Miền Nam. Xách động Phật tử miền Nam Việt Nam chống đối chính quyền đương thời. VC đã thành công trong việc lợi dụng lòng tin của người Phật tử để mưu cầu thế lực chính trị của họ.
Chính sách “bình mới rượu cũ” một lần nữa lại đang được CS áp dụng với tín đồ Phật tử tại hải ngoại.
Trong hai thập niên từ năm 1975 đến năm 1995, Việt cộng đã thành công phần nào trong chính sách đàn áp các thế lực chống đối ở trong và ngoài nước. Trong thì chúng dùng AK, ngoài thì dùng chính sách chia rẽ, phân hoá, gây nghi ngờ trong Cộng Đồng Người Việt Hải Ngoại (CĐNVHN), đặc biệt là làm yếu đi thế chính trị của GHPGVNTN (Giáo Hội Phật Giáo Việt Nam Thống Nhất) cùng các thế lực tôn giáo chống Cộng khác mà chúng cho là có thể ảnh hưởng đến chế độ cai trị của chúng.
Từ kết quả thành công này, chính quyền VC đã không ngần ngại tung ra hải ngoại hàng ngàn ”Cán Bộ Đầu Trọc (CBĐT)” mà chúng ta hay gọi là “Thầy Tu Quốc Doanh” nhằm hai mục đích chính:
I_ Áp dụng chiến thuật “Biển Chùa”: Trong thời chiến, chúng áp dụng chiến thuật “Biển Người” cho mục đích xâm lăng, cướp đoạt miền Nam VN thì bây giờ chúng áp dụng chiến thuật “Biển Chùa”, xây thật nhiều chùa nhằm chia cắt, và lấy đi thế lực ủng hộ của CĐNVHN (Cộng Đồng Người Việt Hải Ngoại) đến các thế lực tôn giáo chống đối.
II_ Xây dựng một hệ thống kinh tài quy mô: Mục tiêu là nhắm vào lòng tin của tín đồ Phật tử trên khắp nước Mỹ, Úc Châu, và Châu Âu là những vùng có mật độ “Việt Kiều” cao.
Những vị Việt Kiều cao niên được coi là những “con mồi ngon” nhất của chúng.
Chúng đã thành công rực rỡ trong hai mục đích trên. Đơn giản, trong các ngôi chùa được xây sau 1975 tại hải ngoại, hầu hết các thầy nay đã già yếu và cần người thay thế. VC đã biết và đã huấn luyện người của chúng để chuẩn bị thay thế các thầy từ lâu. Hầu hết những ngôi chùa Việt Nam ở hải ngoại đều bị tụi CBĐT này; trước hết là đến xin vào tu trong những chùa này. Kế đến là tìm hiểu tình hình rồi tìm cách gây chia rẽ Phật tử (ban trị sự). Cuối cùng là chiếm đoạt ngôi chùa khi vị tu sĩ chủ trì khuất bóng.
Ngoài ra chúng ào ạt xây chùa to nhỏ khắp nơi, bành trướng mạng lưới kinh tài của chúng. Thành ra hầu hết những ngôi chùa Việt Nam ở hải ngoại đều bị tụi CBĐT này khống chế.
Vụ Xì Căn Đan* của tên CBĐT Lê Tiến ở Utah. thật ra không có gì lạ cả mà là đã và đang xảy ra trong hầu hết những ngôi chùa này. Quý vị có thể tự mình chứng minh chuyện này bằng cách quan sát rằng hầu hết những ngôi chùa VN ở hải ngoại đều có những nét đặc thù và hiện tượng sau đây:
1. Sư (CBĐT) được xuất cảng từ Việt Nam (made in VN, thuộc GHPGVN (Giáo Hội Phật Giáo Việt Nam)). Lai lịch bất minh. Biện hộ quanh co, hoặc tìm cách né tránh khi bị hỏi về vấn đề này (bị Phật tử để ý và điều tra lý lịch).
2. Các chùa này hay tiếp nhận những sư (CBĐT) đi “công tác từ VN”.
3. Hay đi về VN. Lúc ở hải ngoại thì rất thường hay liên lạc với VN (để nhận chỉ thị??? hoặc có thể báo cáo những nhân vật nào có tư tưởng đối nghịch với đường lối của CS để theo dõi??? hay báo cáo tổng kết chi-thu để chia chác tiền bạc???).
4. Phần lớn những CBĐT này là thanh niên hoặc trung niên, khoảng từ 20 - 45 tuổi. Cán bộ già thì ít hơn nhiều. Có lẽ không có sức làm tiền nhiều như tụi trẻ.
5. Hầu hết chúng là người miền Trung Việt. Nhiều nhất là từ Quảng Nam, Bình Định, Phú Yên, Thừa Thiên. Phần lớn được tuyển chọn (recruit) vào tổ chức của chúng khi thành viên khoảng từ 10 - 14 tuổi. Xuất thân thường là nhà rất nghèo.
6. Nếu chùa do người khác xây dựng nên thì chúng luôn luôn tìm cách len lỏi vào, gây và củng cố thế lực bằng cách mang thêm người của chúng vào, và cuối cùng là dẹp ban trị sự (hay ban trị sư!!!) để đoạt lấy quyền hành, thao túng hoạt động và tài chánh.
7. Chúng rất niềm nở và ngọt ngào đối với những con mồi (tín đồ) của chúng. Một khi đã bắt liên lạc, và lấy được địa chỉ và số điện thoại là chúng sẽ “ám” (liên lạc, xin tiền, giả bộ tìm cách giúp đỡ trong việc cúng kiếng, cầu siêu, cầu phước...) người đó đến cùng.
8. Rất rành việc cúng quảy, cho bùa phép để làm ăn, cách thức cúng tiền để cầu thọ, trừ tà... Điều này dễ hiểu bởi vì chúng được đào tạo từ một trường phái mà ra (VC, GHPGVN của VC).
9. Có rất nhiều trường hợp trong chùa nam (có các thầy trẻ trung) xuất hiện các ni cô trẻ (nữ cán bộ? nữ hộ lý?). Những ni cô trẻ này phần lớn là mượn danh “BÀ CON” của “thầy trù trì” đến tạm trú.
10. Thường thường chúng bắt đầu ”lập nghiệp” bằng cách mua một căn nhà nhỏ, lập chùa (nhiều trường hợp không có giấy)
11. Xây chùa lớn bằng vật liệu từ Việt Nam.
12. Thường xuyên quảng cáo chùa qua báo chí. Đôi khi chúng hùn hạp nhau quảng cáo trên một trang (chi phí quảng cáo thấp hơn).
13. Phát động rất nhiều hoạt động (ca nhạc, cắm trại...) nhắm vào giới trẻ ham vui dễ tin, dễ tánh để gây quỹ. Thường là mượn cớ cứu trợ người nghèo ở Việt Nam, đặc biệt là trẻ em mồ côi (làm tín đồ dễ động lòng hơn, rút hầu bao nhiều hơn).
14. Những CBĐT này thần sắc phần lớn không được thiện lương cho lắm (mặt mũi lờ đờ, gian xảo). Cũng dễ hiểu thôi là vì chúng được đào tạo từ một tổ chức bất lương, nhằm mục đích lường gạt người. Thế nên nét gian xảo (tâm bất chính) không khỏi bị lộ diện.
15. Tụng kinh ê a và lớn. Nếu chùa hợp pháp thì chúng thích gắn loa trong chùa để tiếng tụng được to hơn, uy thế hơn.
16. Nếu quý vị để ý sẽ thấy chúng tích trữ nhiều phim ảnh (movie) để giải sầu sau một ngày làm việc (kiếm tiền) mệt mỏi.
17. Nếu trong một khu vực có nhiều chùa của chúng thì chúng sẽ liên lạc làm lễ khác ngày, tạo điều kiện cho Phật tử có cơ hội đi chùa nhiều hơn, cúng chùa nhiều hơn.
Thưa quý vị, tôi là một người yêu Phật Giáo. Yêu nét hiền hoà, thân mến của ngôi chùa Phật Giáo. Yêu hình ảnh dễ thương của tín đồ Phật Giáo khi đi viếng chùa. Và tôi yêu vô cùng cái triết lý tuyệt vời này của ngài Tất Đạt Đa. Tôi vui mừng khi thấy CĐNVHN, mặc dầu quay cuồng trong thế giới đầy vật chất này, vẫn không quên văn hoá VN, vẫn không quên tìm cách tu tâm, dưỡng tính theo lời Phật dạy. Nhất là đã bỏ công sức, tiền tài rất nhiều để làm công việc hoằng hóa Phật Giáo (xây chùa, làm công quả...). Thế nên tôi viết bài này, không phải để phỉ báng chùa chiền, và những tu sĩ Phật giáo chân chính, mà là tìm cách vạch trần âm mưu, và mục đích của Việt cộng đã làm thoái hoá đi nền tảng Phật Giáo VN, làm xấu đi hình tượng đẹp của những bậc chân tu, làm ô uế đi hình ảnh trang nghiêm, hiền hòa, thanh đạm, dễ thương và nhất là vô chính trị của ngôi chùa VN.
Chúng ta, nếu muốn diệt đi lũ VCĐT này thì phải diệt đi động lực và mục đích chính của chúng. Mà động lực mạnh nhất là gì? Thưa quý vị, đó chính là “TIỀN HOẶC TÀI CHÁNH”. Theo thiển ý, nếu chúng ta biết hoặc nghi ngờ một ngôi chùa nào đó có CBĐT khống chế, thì xin quý Phật tử cắt đứt mọi liên lạc, hoặc ủng hộ đến ngôi chùa đó. Đồng thời thông tri cho quý đồng hương trong địa hạt để chúng ta có thể đoàn kết cật lực điều tra, bứng gốc rễ của chúng đi. Nếu chúng ta còn nửa nghi nửa ngờ thì cũng nên dè dặt trong việc cúng dường. Mặc dầu việc cúng dường tam bảo hay xây chùa là tốt đẹp, là việc nên làm trong công cuộc hoằng dương Phật Pháp. Nhưng nếu chúng ta “cúng” không đúng chỗ (cúng cho CBĐT) thì sự cúng dường này gây ra tai hại cho Phật Giáo còn nhiều hơn là không cúng.
Bài viết này chỉ nói lên thiển ý của tác giả được tích lũy qua nhiều kinh nghiệm giao tiếp với những tập đoàn sư VC. Tác giả, bản thân cũng là một Phật tử, rất là không muốn làm tổn hại đến niềm tin, tín ngưỡng của bất cứ quý Phật tử nào. Chỉ hy vọng đóng góp chút kiến thức cho CĐNVHN nhằm củng cố lại nền móng Phật Giáo VN ở hải ngoại mà VC đã hủy hoại đi quá nhiều. Tác giả cũng tha thiết yêu cầu quý vị Phật tử đồng hương để tâm đến những con buôn tôn giáo này (CBĐT) khi quý vị ra sức cho chùa chiền, cúng dường tam bảo, đặc biệt là những ngôi chùa không có ban trị sự.
Kính bút.
Nam Mô A Di Đà Phật.
Cư sĩ Minh Hiền
Thứ Bảy, 13 tháng 4, 2024
Thứ Năm, 11 tháng 4, 2024
Thứ Hai, 1 tháng 4, 2024
Thứ Tư, 27 tháng 3, 2024
Vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore
Lúc 1 giờ 28 phút sáng ngày 26/03, một tàu container đã đụng vào cầu Francis Scott Key ở Baltimore, làm sập phần lớn công trình dài 1.6 dặm (2.6km) và khiến cho 12 chiếc xe cùng 20 người rơi xuống vùng nước lạnh giá của hạ lưu sông Patapsco.
Ít nhất hai người sống sót đã được giải cứu. Một người từ chối điều trị y tế và người còn lại được chuyển đến bệnh viện trong tình trạng nguy kịch.
Thống đốc tiểu bang Maryland Wes Moore đã ban bố tình trạng khẩn cấp.
“Tôi biết rằng nhiều người trong chúng ta hiện đang bị tổn thương và sợ hãi,” ông nói với các phóng viên vào khoảng 10 giờ sáng. “Tôi muốn nói rõ, chúng tôi vẫn đang điều tra chuyện gì đã xảy ra, nhưng những phát hiện ban đầu của chúng tôi cho thấy đó là một vụ tai nạn, chúng tôi chưa thấy bất kỳ bằng chứng đáng tin cậy nào về một cuộc tấn công khủng bố.”
“Không có thông tin cụ thể hoặc đáng tin cậy nào cho thấy có mối liên hệ với khủng bố trong tai nạn này,” đặc vụ FBI William DelBagno, phụ trách văn phòng Baltimore, đã nói với các phóng viên.
Các hoạt động cứu hộ, bao gồm việc sử dụng thợ lặn và sóng siêu âm để xác định vị trí những chiếc xe bị chìm, vẫn đang được tiến hành.
Theo Thống đốc Maryland Wes Moore, một cuộc gọi khẩn cấp từ tàu thương mại gặp nạn này đã cứu được nhiều mạng sống, đồng thời nói rằng cuộc gọi này đã khiến các quan chức phải giảm tốc độ giao thông đến cây cầu. “Những người này là anh hùng,” ông nói. “Đêm qua, họ đã cứu sống được nhiều người.”
Nguyên nhân vẫn chưa xác định
Nguyên nhân của vụ va chạm vẫn chưa được xác định, mặc dù một số báo cáo cho thấy con tàu bị mất điện trước khi xảy ra tai nạn.
DALI, một con tàu mang cờ Singapore chứa khoảng 4,700 container vận chuyển, xuất hiện trong một video phát trực tiếp của cây cầu, dường như tối đen khoảng một phút trước khi va chạm.
Theo báo cáo của ABC News, trong đó trích dẫn một báo cáo tình báo của Hoa Kỳ, Synergy Marine, đơn vị vận hành con tàu, báo cáo rằng con tàu này đã được hai hoa tiêu địa phương điều khiển khi nó đụng vào cây cầu. Tuy nhiên, con tàu đã “mất lực đẩy” khi đang rời cảng và thủy thủ đoàn đã thông báo cho các quan chức Maryland rằng họ không còn kiểm soát con tàu nữa.
Theo thông cáo báo chí của Synergy Marine, tất cả 22 thành viên thủy thủ đoàn cũng như hai hoa tiêu địa phương đều an toàn.
Con tàu này thuộc sở hữu của Grace Ocean Ptd Ltd, mà công ty này lại thuộc sở hữu của một tập đoàn có trụ sở tại Hồng Kông. Con tàu được công ty vận tải Đan Mạch Maersk thuê.
“Chúng tôi kinh hoàng trước những gì đã xảy ra ở Baltimore, và chúng tôi hướng về tất cả những người bị ảnh hưởng,” công ty Maersk nói.
Thị trưởng Baltimore Brandon Scott đã đưa ra lời kêu gọi các hãng thông tấn ngừng phát sóng video về vụ sập cầu này.
“Tôi sẽ là người đầu tiên yêu cầu CNN và những hãng thông tấn khác ngừng phát sóng video đó,” ông nói trong một cuộc gọi tới mạng lưới tin tức cáp này. “Không ai cần phải hết lần này đến lần khác chứng kiến rủi ro của người nhà mình và những người bị thương nặng vì điều đó chỉ khiến cộng đồng của chúng ta bị tổn thương.”
Các ứng phó
Theo Tòa Bạch Ốc, Tổng thống (TT) Joe Biden “đã được thông báo tóm tắt về vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore cũng như các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ đang diễn ra” và “sẽ tiếp tục nhận được thông tin cập nhật từ đội ngũ của ông ấy suốt cả ngày.”
“Tin khủng khiếp sáng nay,” Thượng nghị sĩ Ben Cardin (Dân Chủ-Maryland) nói trong một tuyên bố trên X. “Cầu nguyện cho những người có mặt trên cầu FSK. Cảm ơn USCG, BaltimoreFire và tất cả những đội phản ứng đầu tiên có mặt tại hiện trường.”
Thượng nghị sĩ Chris Van Hollen (Dân Chủ-Maryland) gọi thảm kịch này là “tin tức kinh hoàng, khủng khiếp” trong một tuyên bố trên X. “Tôi đang cầu nguyện cho những người có mặt trên cầu và biết ơn các đội cấp cứu ứng phó với thảm họa này,” ông đã viết. Sau đó, ông cho biết rằng ông đang đi đến Baltimore và theo dõi chặt chẽ tình hình.
Các tác động
Cầu Francis Scott Key được đặt theo tên tác giả của bài quốc ca Mỹ được xây dựng vào năm 1977. Cây cầu này có trung bình 31,000 chiếc xe lưu thông mỗi ngày dọc theo Xa lộ Liên tiểu bang 695, tạo thành đường vành đai bên ngoài quanh thành phố Baltimore. Nhịp chính của cây cầu dài 1,200 feet (365.76m) đã bị phá hủy.
Giao thông hàng hải ra vào Cảng Baltimore đã bị đình chỉ cho đến khi có thông báo mới. Cục Quản lý Cảng Giao thông Vận tải cho biết họ vẫn đang giải quyết những chiếc xe tải bên trong các bến cảng của mình.
Cảng này là một trong những trung tâm kết nối thương mại quan trọng nhất trong cả nước, với 12 bến cảng biển công cộng và 5 bến cảng tư nhân. Năm ngoái, các cảng tư nhân đã giải quyết kỷ lục 52.3 triệu tấn hàng hóa từ ngoại quốc, tăng 44.2 triệu tấn so với năm 2019.
Theo ông John Kartsonas, nhà phân tích vận chuyển và đối tác quản lý tại Breakwave visors, việc vận chuyển xe hơi mới và hàng tiêu dùng sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
“Baltimore rất có ý nghĩa về mặt hàng tiêu dùng, xe hơi, và những thứ khác mà Hoa Kỳ nhập cảng từ hải ngoại,” ông Kartsonas cho biết.
Cảng Baltimore là điểm vận chuyển của hơn 847,000 xe hơi và xe tải nhẹ vào năm ngoái.
Ngoài các tàu chở hàng, Baltimore còn là một cảng nổi tiếng cho các tàu du lịch lớn và ngành công nghiệp này đang thu hút.
Theo lộ trình được công bố vào năm 2024, hoạt động du thuyền tại cảng Baltimore bao gồm 12 tàu, tổng cộng 115 lần cập bến trong năm 2024.
Đây là cảng tàu du lịch lớn thứ 29 ở Hoa Kỳ với 378,000 lượt hành khách theo lịch trình qua cảng này. Các công ty du thuyền sẽ sớm công bố bất kỳ điều chỉnh nào đối với hoạt động tàu du lịch hiện tại tại cảng.
Ông Van Hollen cho biết Bộ Giao thông Vận tải sẽ phân bổ kinh phí khẩn cấp để sửa chữa cây cầu và Giám đốc lâm thời của Cơ quan Quản lý Giao thông Xa lộ Quốc gia Sophie Shulman và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Pete Buttigieg “sẽ phân bổ các khoản tiền đó sau khi tất cả các bên đã tham gia đầy đủ.”
Công ty Synergy Marine báo cáo rằng con tàu DALI không gây ô nhiễm sau tai nạn này.
https://www.youtube.com/watch?
Jackson Richman _ Nguyễn Lê